ЦТТМ Шасси полуприцепа

Шасси полуприцепа предназначено для последующей установки бортов или фургона. Выпускается в различных комплектациях: оси "Могилевтрансмаш" или BPW (Германия), пневмосистема (тормозная система, система управления пневмоподвеской) Knorr-Bremse (Германия) или Wabco (Германия), ABS при необходимости, шкворень JOST, опорное устройство МАЗ. Допускаемая нагрузка на оси 3 х 9 000 кг, на шкворень 11 000 кг. Рама полуприцепа представляет собой сварную конструкцию из лонжеронов двутаврового сечения и несущих поперечных лонжеронов.

На раму устанавливаются задний и боковые противоподкатные отбойники, кронштейн запасного колеса (по спецзаказу закрытого исполнения), инструментальный ящик, дополнительный топливный бак с системой перекачки топлива (по спецзаказу), два противооткатных упора. Шасси комплектуется шестью пластиковыми крыльями колес. Оси полуприцепа предусматривает установку односкатных дисковых колес размерностью 385/65 R22,5, крепление диска колеса - <евростандарт> (10 шпилек М22х1,5 на диаметре 335 мм). При установке антиблокировочной системы ABS датчики установлены на второй оси. Тормозных систем две - рабочая и стояночная.

Стояночная тормозная система включает в себя энергоаккумуляторы и комбинированный кран управления. Пневмопроводы выполнены из полимерных трубок, со съемными многоразовыми соединениями. Подвеска пневматическая состоит из: кронштейнов, листовых полурессор, пневмобаллонов, амортизаторов и системы управления. Опорное устройство служит для удержания полуприцепа в горизонтальном положении без тягача, а также для осуществления сцепки и расцепки. Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме. Включает в себя два семиклеммовых разъема, задние комбинированные фонари аналогичные МАЗ 9758 и два габаритных фонаря в эластичном корпусе.