Mega 31,5 м3 Half-Pipe Полуприцеп самосвальный

Полуприцепы MEGA Half-Pipe выполнены из высокопрочной шведской стали и имеют одностороннюю заднюю разгрузку. Mega 31,5 м3 Half-Pipe Полуприцеп оборудован усиленной конструкцией кузова полукруглой формы, сваренного внахлест и состоящего из трех частей. Он предназначен для транспортировки сыпучих видов грузов и широко используется в сельском хозяйстве и строительной индустрии. Данный вид транспорта оснащается усиленной рамой, пневматическим оборудованием, опорными устройствами, подогревом кузова, замком фиксации, задним бортом-клапаном, барабанной тормозной системой с антиблокировкой колес, гидроцилиндрами Бинотто и автоматической регулировкой тормозов. Кроме того, в качестве дополнительных опций и оборудования полуприцеп Мега с объемом кузова тридцать один с половиной кубический метр имеет сворачиваемый тент, два клин-башмака, инструментальный ящик, буксирный крюк, багор для тента, аварийный треугольник, емкость для воды с краном и многое другое. Полукруглое сечение кузова предотвращает залипание груза. 

ОПИСАНИЕ СТАНДАРТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ:

Самосвальный полуприцеп со стальным кузовом полукруглого сечения (Half Pipe).
Полукруглое сечение кузова и наличие подогрева предотвращают залипание груза, что способствует быстрой разгрузке. Рама и кузов полуприцепа изготавливаются в усиленном варианте из высокопрочной шведской стали DOMEX. Предназначен для перевозки сыпучих материалов.

Дополнительное оборудование
- тент сворачиваемый,
- 2 клин-башмака,
- ящик для инструментов с замком,
- емкость для воды с краном,
- аварийный треугольник,
- ключ для колес,
- крюк буксирный
- багор для тента.

Дополнительные опции
- оси с дисковыми тормозами,
- увелисение высоты ССУ,
- шкворень сцепной 3 1/2,
- рекламная графика.

СЕРВИС:
Список авторизированных сервисных пунктов доступен по желанию, а также можно его найти на нашем сайте.
Клиент обязан производить ежедневную проверку, включающую: зрительно-мануальную оценку правильной работы всех элементов транспортного средства, контроль толщины накладок колодок барабанных тормозов, колодки при дисковых тормозах.
Внимание: Согласно с  действующими нормами в ЕС при езде с поднятой 1 осью не сохраняется максимально допустимая расстановка оси, то есть превышается радиус захода при поворотах. В связи с этим езда с поднятой 1 осью может осуществляться исключительно на ответственность и риск Пользователя.