ЦТТМ Промтоварный полуприцеп

Предназначены для перевозки различных грузов требующих защиты от атмосферных осадков и неблагоприятных дорожных условий. Рассчитаны на эксплуатацию при температуре окружающей среды от -40? до +40?С и относительной влажности воздуха  80%. Кузов-фургон  имеет прямоугольную форму с задней двухстворчатой распашной дверью.  Возможны варианты исполнения кузовов по индивидуальному заказу. Фургоны оборудуются габаритными огнями и фонарем внутреннего освещения.   Устанавливаются на шасси всех отечественных производителей, а так же на шасси иностранного производства.

Стенки фургона набираются из  панелей, имеющих  по краям оригинальные ребра жесткости замкового типа. Они же являются обшивкой изделия. Рассматриваемая конструкция в большинстве случаев позволяет отказаться от дополнительных элементов жесткости каркаса, это способствует снижению веса фургона и увеличению грузоподъемности автомобиля. В зависимости от материалов обшивки, соединение стенок между собой и другими элементами конструкции производится различными способами. Фургоны с оцинкованной обшивкой и эмалевым покрытием  - собираются посредством сварки, а с полимерным и плакированным покрытием - заклепкой, по требованию заказчика может использоваться клеевое соединение. 

Платформы всех промтоварных фургонов имеют решетчатую несущую конструкцию, из оригинальных стальных профилей. Основные исполнения покрытия пола фургона: листовая сталь толщиной 2 или 3мм; влагостойкая  или  ламинированная сетчатая фанера толщиной 20мм;  другие варианты по заказу (рифленый алюминиевый лист, "заливной" пол и т.д.).

Крыша фургона собирается точечной сваркой  из стального листа и поперечных дуг. Покрытие наружной части крыши производится эмалью МЛ - 110. Возможно применение материалов по индивидуальному заказу (сотовый поликарбонат и других) Места соединений  панелей, крыши  герметизируются силиконовым герметиком.

Створки задней двери открываются на угол 270  и фиксируются в открытом положении. Для предотвращения попадания  внутрь фургона пыли и грязи, через зазоры дверного проема, на створках дверей по периметру  установлен эластичный износостойкий уплотнитель.