Wielton NS 3 P20 (NS 34 PT /20) Полуприцеп контейнеровоз

Раздвижные полуприцепы контейнеровозы используются для перевозки контейнеров, что исходит из названия. Количество устанавливаемых контейнеров и их размеры на полуприцеп может быть различным. Так, Wielton NS 3 P20 (NS 34 PT /20) это полуприцеп со стандартной максимальной нагрузкой в тридцать шесть тысяч килограмм. Высота его седельно-сцепного устройства – 1150 миллиметров.

Рама – это прочная конструкция из высокопрочной стали. Монтируется она на трехосное шасси. Барабанные или дисковые тормоза обеспечивают безопасность движения. Грузовой отсек может вместить контейнер 20. В задней части находятся подмостки, а также есть две паромные рукоятки.

Электрическое оборудование стандартное и соответствует ЕСЕ. Оно включает в себя поворотники, освещение номерного знака, габаритные огни, сигналы заднего хода, щиты отражателя света, противотуманные фары, треугольник отражателя света.

Как и все полуприцепы Виельтон, данная модель защищена от коррозии за счет двойной дробеструйной обработке всех стальных элементов и дальнейшего их лакирования. Гарантия на полуприцеп составляет двенадцать месяцев. 

ОПИСАНИЕ СТАНДАРТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ:

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:
Чертеж и технические данные ТС представлены в приложении настоящего предложения. Все массы указаны без опционального оборудования и запасного колеса с допуском  +/-2%.

СЕРТИФИКАЦИЯ:
Техника сертифицирована. Одобрение типа транспортного средства E-PL.MT02.B.00446 выданный межотраслевым фондом «Сертификация автотранспорта САТР» («САТР - ФОНД»).

УСЛОВИЯ ГАРАНТИИ:
Производитель предоставляет гарантию на срок 12 месяцев без лимита пробега

СЕРВИС:
Список авторизированных сервисных пунктов доступен по желанию, а также можно его найти на нашем сайте в Интернете.
Клиент обязан производить ежедневную проверку, включающую: зрительно-мануальную оценку правильной работы всех элементов транспортного средства, контроль толщины накладок колодок барабанных тормозов, колодки при дисковых тормозах.
Внимание: Согласно с  действующими нормами в ЕС при езде с поднятой 1 осью не сохраняется максимально допустимая расстановка оси, то есть превышается радиус захода при поворотах. В связи с этим езда с поднятой 1 осью может осуществляться исключительно на ответственность и риск Пользователя.