Mega 40 м3 Полуприцеп самосвальный

Самосвальные полуприцепы польского производителя Мега славятся во всем мире. Они характеризуются прекрасными эксплуатационными качествами и доступной ценой. На рынке существуют самосвалы мега с разным объемом кузова. Большой вместимостью обладает Mega 40 м3 полуприцеп со стальным кузовом квадратной формы. Его грузоподъемность составляет тридцать восемь с половиной тонн. Самосвальный полуприцеп Мега с объемом кузова сорок кубических метров оснащается тремя осями, интегральной пневматической подвеской, двухскоростными механическими опорными стойками, боковой противоподкатной защитой, задним бампером, краном регулировки уровня пола, рамой усиленной конструкции, задним бортом-клапаном и отражательной полосой на заднем клапане и бортах. Мега полуприцеп также комплектуется подогревом кузова, который предотвращает залипание груза во время разгрузочных работ Дополнительно полуприцеп польского производителя  оснащается сворачиваемым тентом, ящиком для инструментов, емкостью для воды с краном и двумя клин-башмаками. 

ОПИСАНИЕ СТАНДАРТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ:

Самосвальный полуприцеп со стальным кузовом полукруглого сечения (Half Pipe).
Полукруглое сечение кузова и наличие подогрева предотвращают залипание груза, что способствует быстрой разгрузке. Рама и кузов полуприцепа изготавливаются в усиленном варианте из высокопрочной шведской стали DOMEX. Предназначен для перевозки сыпучих материалов.

Дополнительное оборудование
- тент сворачиваемый,
- 2 клин-башмака,
- ящик для инструментов с замком,
- емкость для воды с краном,
- аварийный треугольник,
- ключ для колес,
- крюк буксирный
- багор для тента.

Дополнительные опции
- оси с дисковыми тормозами,
- увелисение высоты ССУ,
- шкворень сцепной 3 1/2,
- рекламная графика.

СЕРВИС:
Список авторизированных сервисных пунктов доступен по желанию, а также можно его найти на нашем сайте.
Клиент обязан производить ежедневную проверку, включающую: зрительно-мануальную оценку правильной работы всех элементов транспортного средства, контроль толщины накладок колодок барабанных тормозов, колодки при дисковых тормозах.
Внимание: Согласно с  действующими нормами в ЕС при езде с поднятой 1 осью не сохраняется максимально допустимая расстановка оси, то есть превышается радиус захода при поворотах. В связи с этим езда с поднятой 1 осью может осуществляться исключительно на ответственность и риск Пользователя.