Манак Авто Полуприцеп для перевозки птицы

шасси

- Увеличенная прочность лонжеронов рамы для эксплуатации полуприцепов в жестких дорожных условиях

России, достигается путем применения стали повышенной прочности OVAКO и двухстороннего провара

поясов. Коэффициент запаса по прочности составляет 2,25 (1,5 – коэффициент неравномерности загрузки и

1,5 – коэффициент динамичности). Два лонжерона двутаврового сечения, соединены между собой

поперечными балками Z-образного и шляпообразного сечения и способны работать в температурном

режиме от -40 °С до +70 °С.

- Шкворень JOST/SAF-HOLLAND (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН №

55.00 устанавливается в одном из двух положений, согласно ISO 1726.

- Опорное устройство JOST/SAF-HOLLAND/BPW (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением

справа.

- Рамка под номер.

- 2 противооткатных упора (башмака).

- Корзина для крепления 2-х запасных колес, включая 1 крепление запасного колеса.

- Боковая противоподкатная защита выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00.

- Пластиковые полукрылья перед первой и за задней осями, брызговик за задней осью.

- Заднее защитное устройство выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.00

Гидравлическое оборудование

- Пневмо-гидравлическая система ADAICO (Италия), оснащенная пневмо-гидравлическим

преобразователем и четырьмя гидравлическими цилиндрами.

Габариты клеток

- Максимальный габарит клеток - 2480х1200х1360 мм.

оси

- 3 Оси CEYLAN (Турция), с допустимой нагрузкой 12 000 кг на каждую ось

- Пневматическая подвеска.

- Воздушные подушки диаметром 360 мм.

- Рессорный рычаг шириной 100 мм.

- Барабанные тормоза, с тормозной колодкой 420*180.

Шины

- Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное).

- Шины размерностью 385/65R22,5 Kormоran.

Надстройка

Оцинкованная передняя стальная стенка.

- Оцинкованная задняя стальная стенка.

- Выдвижная часть птицевоза, состоящая из двух ферм с поперечными связями.

- Тент ПВХ, со светопропускающими полосами на крыше.

Пол

- Шляпообразные поперечные и продольные траверсы.

- Оцинкованный металлический настил из листа с чечевичным рифлением.

Тормозная система   

- Система ЕВS, 2S/2M, 2 датчика на средней оси.

- Производитель – BPW ECO Tronic.

- Модулятор EBS с электронной системой стабилизации транспортного средства.

- Управление уровнем пола – ручной кран, включает 1 клапан для подъѐма / опускания, который установлен

перед осевым агрегатом слева по направлению движения. Транспортное положение устанавливается

автоматически.

- Тормозные камеры мембранного типа.

- Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на

второй и третьей осях.

- Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая).

- Розетка АBS по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом).

электрооборудование

- 2 передних габаритных фонаря белого цвета.

- 8 габаритных боковых фонарей.

- 2 фонаря освещения номерного знака.

- 2 пятикамерных задних фонаря со светоотражателями.

- 2 контурных задних фонаря в резиновых кожухах.

- 2 семиполюсных разъема (без соединительных кабелей с тягачом).

Покраска

Все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку.

- Для обработки и покраски рамы используются: антикоррозионный эпоксидный грунт, антигравийное

покрытие, двухкомпонентная полиуретановая финишная эмаль с высокой степенью глянца.

- Для обработки и покраски надстройки используются: высокоглянцевая двухкомпонентная акрил-

полиуретановая грунт-эмаль.

- Антикоррозийная обработка скрытых полостей.

- Цвет шасси однотонный на выбор.

- Диски колес серебристого цвета.

дополнительно

- Набор для водителя (ключ баллонный, перчатки, накидка светоотражающая).

- 1 пластмассовый ящик для инструментов, внешние размеры 550х450х450мм устанавливается справа за

осевым агрегатом