Mega 50 м3 Полуприцеп самосвальный

Трехосные самосвальные полуприцепы польского производителя Мега активно используются для транспортировки солода, комбикорма, зерна, а также некоторых видов строительных материалов.  Mega 50 м3 полуприцеп имеет стальной кузов квадратной формы, подъемную ось, тормоза барабанного типа, интегральную пневматическую подвеску, боковую противоподкатную защиту, двухскоростные механические опорные стойки, задние подкрылки с брызговиками и стальные диски. Полукруглое сечение кузова и его подогрев предотвращают залипание груза во время разгрузочных работ. Кузов и рама самосвального полуприцепа имеют усиленную конструкцию. Они выполнены из шведской высокопрочной стали. Техника подобного плана нашла широкое применение в сельском хозяйстве и строительной индустрии. В качестве дополнительного оборудования самосвал мега располагает сворачиваемым тентом, инструментальным ящиком, двумя клин-башмаками,  емкостью для воды с краном, аварийным треугольником, буксирным крюком, багром для тента и ключом для колес. 

ОПИСАНИЕ СТАНДАРТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ:

Самосвальный полуприцеп со стальным кузовом полукруглого сечения (Half Pipe).
Полукруглое сечение кузова и наличие подогрева предотвращают залипание груза, что способствует быстрой разгрузке. Рама и кузов полуприцепа изготавливаются в усиленном варианте из высокопрочной шведской стали DOMEX. Предназначен для перевозки сыпучих материалов.

Дополнительное оборудование
- тент сворачиваемый,
- 2 клин-башмака,
- ящик для инструментов с замком,
- емкость для воды с краном,
- аварийный треугольник,
- ключ для колес,
- крюк буксирный
- багор для тента.

Дополнительные опции
- оси с дисковыми тормозами,
- увелисение высоты ССУ,
- шкворень сцепной 3 1/2,
- рекламная графика.

СЕРВИС:
Список авторизированных сервисных пунктов доступен по желанию, а также можно его найти на нашем сайте.
Клиент обязан производить ежедневную проверку, включающую: зрительно-мануальную оценку правильной работы всех элементов транспортного средства, контроль толщины накладок колодок барабанных тормозов, колодки при дисковых тормозах.
Внимание: Согласно с  действующими нормами в ЕС при езде с поднятой 1 осью не сохраняется максимально допустимая расстановка оси, то есть превышается радиус захода при поворотах. В связи с этим езда с поднятой 1 осью может осуществляться исключительно на ответственность и риск Пользователя.