Манак Авто Полуприцеп контейнеровоз

шасси

- Увеличенная прочность лонжеронов рамы для эксплуатации полуприцепов в жестких дорожных условиях

России, достигается путем применения стали повышенной прочности OVAKO и двухстороннего провара

поясов. Коэффициент запаса по прочности составляет 2,25 (1,5 – коэффициент неравномерности загрузки и

1,5 – коэффициент динамичности). Два лонжерона двутаврового сечения, соединены между собой

поперечными балками и способны работать в температурном режиме от -40 °С до +70 °С.

- Шесть контейнерных балок с двумя контейнерными замками JOST (Германия) на каждой.

- Шкворень JOST/SAF-HOLLAND (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00,

согласно ISO 1726.

- Опорное устройство JOST/SAF-HOLLAND/BPW (Германия) грузоподъемностью 24 т с управлением справа.

- Рамка под номер.

- 2 противооткатных упора (башмака) с держателями.

- Корзина для крепления 2-х запасных колес, включая 1 крепление запасного колеса.

- Боковая противоподкатная защита выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00.

- Пластиковые крылья на всех осях, брызговики за задней осью.

- Задние резиновые отбойники.

- Металлическая погрузочная площадка.

- Заднее защитное устройство выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01.

- Откидной опорный столик с допустимой нагрузкой 18 т.

фитинги

Большое внимание уделяется приспособлениям, обеспечивающим надежность, удобство и быстроту

фиксации грузов, причем в любой части полуприцепа-контейнеровоза. Благодаря шести парам фитингов

компании JOST (Германия), обеспечивается равномерное распределение нагрузки по всем осям шасси.

оси

- 3 Оси CEYLAN (Турция), с допустимой нагрузкой 12 000 кг на каждую ось.

- Пневматическая подвеска.

- Воздушные подушки диаметром 360 мм.

- Рессорный рычаг шириной 100 мм.

- Барабанные тормоза, с тормозной колодкой 420*180.

шины

Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное).

- Шины размерностью 385/55 R22,5 Michelin.

Тормозная система   

- Система ЕВS, 2S/2M, 2 датчика на средней оси.

- Производитель – BPW ECO Tronic.

- Модулятор EBS с электронной системой стабилизации транспортного средства. 

- Управление уровнем пола – ручной кран, включает 1 клапан для подъѐма / опускания, который установлен за

осевым агрегатом слева. Транспортное положение устанавливается автоматически.

- Тормозные камеры мембранного типа.

- Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и

третьей осях.

- Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая).

- Розетка АBS по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом).

электрооборудование

2 передних габаритных фонаря белого цвета.

- 8 габаритных боковых фонарей.

- 2 фонаря освещения номерного знака.

- 2 пятикамерных задних фонаря со светоотражателями.

- 2 контурных задних фонаря в резиновых кожухах.

- 2 семиполюсных разъема (без соединительных кабелей с тягачом).

Покраска

Все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку.

- Для обработки и покраски рамы используются: антикоррозионный эпоксидный грунт, антигравийное

покрытие, двухкомпонентная полиуретановая финишная эмаль с высокой степенью глянца.

- Антикоррозийная обработка скрытых полостей.

- Цвет шасси однотонный на выбор.

- Диски колес серебристого цвета.

дополнительно

Набор для водителя (ключ баллонный, перчатки, накидка светоотражающая).

- 1 пластмассовый ящик для инструментов, внешние размеры 550х450х450мм. устанавливается справа за

осевым агрегатом.