Категории

MAN TGS 41.400 8x4 BB-WW Самосвал

Производитель: MAN
Бак, л 300
Двигатель Euro 4, 400 л.с.
КПП 16-ступенчатая ZF
Кабина M
Колесная формула 8x4
Состояние Новый
Год выпуска 2019
Объем, m3 20
Грузоподъемность, кг 24 700
Материал кузова Сталь HB450
Тормоза Барабанные
Наличие: Под заказ

ОПИСАНИЕ СТАНДАРТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

·         Моторный тормоз (EVB)

·         Электрофакельное устройство облегчения холодного пуска

·         Решетка радиатора для защиты от камней

·         Круиз-контроль

·         Коробка передач ZF 16 S 252 OD

·         Блокировка(-и) дифференциала заднего моста(-ов)

·         Колеса 315/80R22,5

·         Буксирное устройство Ringfeder 6451

·         Стальной бампер

·         Среднее исполнение

·         MAN BrakeMatic

·         Барабанные тормоза задней оси

·         Барабанные тормоза передней оси

·         Кондиционер R134A, бесфреоновый, с автоматической регулировкой температуры

·         Топливный бак, 300 л справа

·         Дополнительный топливный фильтр с водоотделителем

·         Цифровой тахограф,

·         АКБ 12 В, 175 А·ч, 2 шт.

·         Домкрат 25 т

·         Мигающий сигнальный фонарь

·         1 огнетушитель 2 кг

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАДСТРОЙКИ

 

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ - WIELTON

 

Кузов (собран на подрамнике):

·         Кузов самосвала с наклонной передней стенкой и задней наклонной откидной стенкой.

·         Над гидравлическим цилиндром – короткий защитный козырёк.

·         Кузов с ребрами жесткости для максимальной прочности кузова.

·         Съемный желоб для асфальта (подходит для дорожного финишера)

·         Кронштейны для упоров.

·         Крючки для брезента по бокам самосвала.

·         Окрашен в цвет кабины - RAL 3002

Подрамник:

·         Сверхтяжелое исполнение, в соответствии с директивой MAN. Материал S 355 J 2G3

·         Ножничный стабилизатор между кузовом и подрамником.

·         Устройство безопасности для технического обслуживания (упоры кузова).

·         Гаситель колебаний HYFIX.

·         Окрашен в цвет шасси - RAL 9011

Гидравлика:

·         Гидравлический цилиндр Hyva с верхним креплением.

·         Высокопроизводительный шестеренчатый насос.

·         Масляный бак со встроенным фильтром обратной линии.

·         Пульт управления кузовом для установки в кабине.

·         Шланги высокого и низкого давления.

Прочее оборудование:

·         Подогрев пола погрузочной платформы выхлопными газами с 3-х режимным клапаном.

·         Держатель запасного колеса на передней стенке (включая лебедку).

·         Брезент, установленный на передней стенке (на валу).

·         Кронштейны для упоров, установленные на передней стенке.

·         Светоотражающая маркировка на кузове в соответствии с ЕЭК R48.

·         ЕЭК опознавательные знаки для транспортных средств большой грузоподъемности (на

·         задней откидной стенке).

·         Складная лестница кузова (со стороны водителя).

·         Алюминиевая боковая противоподкатная защита.

·         Складная противовъездная защита – подходит для дорожного финишера.

·         Стальной профиль над колесами двух последних осей (с резиновыми брызговиками и пластиковыми

·         крыльями-четвертями).

MAN TGS 41.400 8x4 BB-WW Самосвал
Краткие характеристики
Бак, л 300
Двигатель Euro 4, 400 л.с.
КПП 16-ступенчатая ZF
Кабина M
Колесная формула 8x4
Состояние Новый
Год выпуска 2019
Объем, m3 20
Грузоподъемность, кг 24 700
Материал кузова Сталь HB450
Тормоза Барабанные
Технические данные
Допустимая полная масса автопоезда, кг 41 000
Колесная база, мм 2 505
Нагрузка на ось, кг 42 000 (8-8-13-13)