CIFA SL/SLA 9 Автобетоносмеситель

Модели серии “SL” характеризуются современным и компактным дизайном, направленным на улучшение таких показателей, как больший геометрический объем барабана в сочетании с ограниченным общим весом, упрощенным обслуживанием и увеличенной безопасностью. Только модели серии “SL” приводятся в движение при помощи вала отбора мощности двигателя машины, в то время как и двигатель, и барабан управляются гидравлически и электрически приводом от базы шасси (ПТО), который осуществляет независимо обороты барабана и обороты двигателя.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

• Контррамы и суппорты просчитывают методом «Конечного элементного анализа» (FEM).
• Аппарат производится на особом оборудовании при помощи современных технологий.
• Высокая перемешивающая способность и максимальная производительность обеспечивается благодаря оптимальному положению спиральных лезвий в барабане.
• Низкий центр тяжести миксера создает идеально сбалансированное распределение веса для более удобного управления и идеальной устойчивости в особенности на узких участках.
• Расположение осевых рам и контррам обеспечивает хорошее сцепление, большую маневренность равно как и улучшенную безопасность.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАРАБАНА:

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИВОДА:

СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ:

• Прямая базовая рама в зависимости от спецификации кузова производителя.
• Конструкция барабана в зависимости от нормы DIN459, характеризуется высоким уровнем заполнения и высоким уровнем воды.
• Барабан и лезвия сделаны из износостойкой стали 30MnB5, обладают высокими механическими характеристиками и высоким содержанием хрома и марганца.
• Лезвия защищены от износа.
• Два ролика диаметром 250 мм со специальной «внедорожной» поддержкой, скреплены болтами для легкого обслуживания и регулировки.
• Водяной бак емкостью 400 л.
• Две промывочных форсунки (одна располагается в задней части, вторая - на лестнице).
• Манометр консистенции бетона.
• Два легких выгрузных желоба из материала, содержащего металл и пластик, укомплектованный суппортами для фиксации на щитках.
• Особая конструкция для загрузки и разгрузки заборного бункера, а также желоб для быстрой и плавной загрузки и разгрузки полностью скреплены болтами для лучшего и более простого обслуживания.
• Плиты для загрузки заборного бункера и разгрузки желоба.
• Спускной желоб управляется гидравлически ручным насосом.
• Регулируемый суппорт для гидравлического насоса.
• Водяной насос управляется редуктором.
• Легко присоединяемый водяной резервуар на переднем кронштейне.
• Маслоохладитель с интегрированным масляным баком.
• Пластиковая релейная защита на заднем суппорте легкая для очистки.
• Две системы прочно укрепленных желобов.
• Прочные пластиковые грязезащитные щиты и резиновый брызговик.
• Контрольная панель в кузове.
• Пескоструйная обработка, антикоррозийная окраска и цинковая защита всей поверхности.

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ:

• Водяной бак герметизированного типа (300 - 600 л).
• Конический выгрузной желоб со шлангом на окончании диаметром 200 мм.
• Аддитивный бак герметизированного типа (50 л).
• Централизованная система смазывания роликов.
• Аварийный набор гидравлических труб.
• Два дополнительных пластиковых желоба.
• Два защитных стержня (standard ce area).
• Резиновое защитное покрытие между грязезащитными щитками и рамой миксера, также резиновые брызговики.
• Карданный вал.
• Особая покраска.
• Дополнительный дизельный бак (60-120 л).
• Акустический сигнал при поломке двигателя Deutz.
• Аварийная остановка двигателя Deutz.
• Панель предварительного прогрева двигателя в холодных климатических условиях.
• Изолированный корпус для шести цилиндров двигателя Deutz.
• Акустический сигнал при перегреве в кузов.