Категории

Kogel SN (без ворот) Тентованный полуприцеп

Производитель: Kogel
Наличие бортов Да
Состояние Новый
Год выпуска 2017
Грузоподъемность, кг 39 000
Кол-во и марка осей 3-оси SAF
Подъемная ось Опция
Тормоза Дисковые
Высота ССУ 1 150

2142931 руб.

Наличие: На стоянке

Самыми популярными и востребованными на рынке считаются тентованные, бортовые и шторные полуприцепы Когель, которые нашли широкое применение в различных сферах деятельности и служат для транспортировки большинства видов грузов. Торговая марка Кегель характеризуется высококачественной продукцией с большим сроком эксплуатации.

Тентованные полуприцепы Kogel SN (без ворот) наделены надежным кузовом, усиленной рамой высотой девяносто миллиметров и приспособлениями, которые обеспечивают безопасную перевозку груза. Рама такого вида транспорта имеет стальную лестничную конструкцию, которая состоит из нескольких поперечных балок,  надежно закреплённых в отверстиях лонжеронов.

Полуприцеп тентованный немецкой торговой марки оснащается трехосным агрегатом, пневматической подвеской, стальными дисками, боковой защитой, стальной защитой от въезда сзади, инструментальным ящиком, а также двумя противооткатными колодками с держателями. Тент прицепа защищает перевозимый груз от неблагоприятного воздействия атмосферных осадков.

 

рама

Стальная лестничная конструкция, состоящая из нескольких поперечных балок, закреплённых в отверстиях лонжеронов. Опорная плита со шкворнем  2 дюйма соответствует нормам DIN 74080 / ISO 337

осевой агрегат

Трёхосный осевой агрегат SAF –Intradisc plus II, дисковые тормоза, диаметр ок. 430 мм, глубина запрессовки 120 мм. Пневматическая подвеска с высотой подъёма 180 мм.

шины

6 колес 385/65R22.5; производитель шин по выбору производителя

Стальные диски, 120 мм (глубина запрессовки 120) для осей с дисковыми тормозами, для 6 шин R 22,5, крепления стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия 26 мм

запасное колесо

1 шт 385/65 R 22.5; производитель шин по выбору производителя

кузов и шасси полуприцепа

Откидные опорные стойки с механическим приводом, допустимая нагрузка 24 т., управление с одной стороны, справа по ходу движения

2 пары пластмассовых крыльев  с брызговиками сзади

2 противооткатные колодки с держателями

Боковая защита согласно нормам EG-RL 89/297 EWG

Боковое защитное устройство справа и слева по направлению движения, откидывается без использования инструментов

2 кронштейна для крепления одной запаски, исполнение в виде «корзин», расположены слева и справа в задней части осевого агрегата

Ящик для инструментов из прочного водонепроницаемого пластика, размером 600 х 470 /200 х 660 /450 мм, монтаж по направлению движения сзади, слева.

Стальная защита от  въезда сзади согласно нормам EG-RL 70/221 EWG

Выдвижная лестница справа

тормозная система            

Устройство EBS 2S/2M с системой стабилизации (с функцией ABS/ALB), разъём для подключения к системе EBS согласно ISO 7638 (без соед.кабелей), стояночный тормоз с пружинным приводом, расположенные снаружи разъём для диагностики EBS и пневматические соединительные устройства

Пневматическая подвеска включает 1 клапан для подъёма /опускания, который установлен за мостом слева по направлению движения.

2 невзаимозаменяемые муфты впереди в соответствие со стандартом ISO 1728

Ресивер и трубопровод пневмопривода тормозной системы изготовлены из стали (EN 286-2)

пол

Пол состоит из многослойной фанеры, уложенной между лонжеронами и внешней рамой. Толщина 30 мм. Допустимая нагрузка на ось погрузчика 7200 кг. (согласно ЕN нормам 283).

В задней части швы в полу герметизированы

надстройка

4 ряда продольных вставных деревянных планок, каждая высотой ок. 100 мм

передняя стенка

Передняя стенка высотой 2000 мм, с угловыми алюминиевыми стойками, которые соединены заклёпками с пустотелыми алюминиевыми профилями, прикреплены к раме болтами/заклёпками. 1 пара колец для фиксации груза согласно нормам EN12640. 

задняя стенка

Двухстворчатые портальные двери высота около 2.630 мм с интегрированными замками и угловыми стойками из алюминия. Погрузочная длина не уменьшается и может быть полностью использована. Дверные створки полностью открываются с поворотом на 270 градусов и фиксируются.

боковые стенки

3 пары складных стоек «Коегель», включающие стойку трубчатого сечения под продольные вставные планки

Стальная внешняя рама с 13 парами колец для фиксации груза (согласно EN 12640), кольца сварные, допустимая нагрузка 2000 кг на кольцо, 3 пары держателей для складных стоек «Коегель»

борта

4 пары откидных боковых бортов высотой 600 мм, из алюминиевых профилей со стяжными болтами

1 ряд колец для пропускания стального таможенного троса

крыша

Сдвижная крыша Edscha Lite, сдвигается вперёд, распор 0, высота крыши ок.72 мм, толщина дуги тента ок. 30 мм, крепление дуги посредством пластиковых петель.

Штанга для обслуживания сдвижной крыши

бампер

1 пара бамперов 160x85x85 мм установлена на задней поперечине рамы с внешней стороны.

тент

ПХВ – тент для сдвижной крыши, изготовленный из высокопрочного материала, плотность 680 гр/м², с таможенным замком, со светопроницаемой крышей.

Вертикальный запорный ремень для тента

электрооборудование

Кронштейн для крепления фонарей из высокопрочного пластика

Фонарь подсветки номерного знака, светодиодные боковые габаритные фонари, габаритные фонари со светоотражателями впереди.

2 габаритных фонаря, крепление над блоком задних фонарей

2 многокамерных фонаря со светодиодами

Адаптер для 2х7 полюсных розеток (1 x ISO 1185 / 1x ISO 3731; 24 VN/ 24 V-S) и 1 х 15 полюсной  ISO 12098

Соответствует требованиям к транспортному средству FL, AT.

таблички

TIR табличка на защите от въезда сзади

Дополнительная табличка TIR на передней стенке

Оранжевые светоотражающие самоклеющиеся таблички сзади, слева и справа для задней защиты согласно директиве ECE R70.

Наклейка KÖGEL согласно стандартам завода

Шильд типа полуприцепа SN 24 согласно EG-RL 76/114 EWG

дополнительные опции

Баллонный ключ.

окраска

Рама, шасси и части кузова из металла обработаны специальным Когель KTL способом для защиты от коррозии

Световой держатель: серебро

Защита от въезда сзади в цвет рамы

Опорные стойки: RAL 9005 чёрное напыление

Оси: чёрные

Диски: серебристые

Ступицы: чёрные

Цвет тента: серебристый наподобие RAL 9006

Покрытие поверхностей будут окрашены в стандартный чёрный цвет «Коегель» с глянцевым покрытием в дополнение к покрытию KTL .

Все металлические части кузова будут покрыты напылением или окрашены в серебристый цвет RAL 9006.

маркировка и допуск

Маркировка:

Без надписей на тенте и кузове

Допуск:

Документы для ввоза в Россию

Технические характеристики транспортного средства соответствуют предписаниям по допуску для России 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Краткие характеристики
Наличие бортов Да
Состояние Новый
Год выпуска 2015
Грузоподъемность, кг 39 000
Кол-во и марка осей 3-оси SAF
Подъемная ось Опция
Тормоза Дисковые
Высота ССУ 1 150
Технические данные
Габаритная высота, мм 2 690
Габаритная длина, мм 13 950
Габаритная ширина, мм 2 550
Допустимая полная масса автопоезда, кг 39 000
Колесная база, мм 6 390
Межосевое расстояние 1 310
Колёсная колея, мм 2 040
Собственный вес, кг 6 464
Нагрузка на ось, кг 3 x 8 000
Нагрузка на седло, кг 12 000