Датчики ABS Kogel

Анти блокировочная тормозная система получила весьма широкое распространение в современных грузовых и легковых транспортных средствах, особенно в течение нескольких последних лет. Вначале ее устанавливали только на дорогие и спортивные автомашины, затем она стала появляться на более дешевых легковых авто, теперь данная система, в которую входят датчики ABS Kёгель, стала доступной частью для тормозных систем грузовых транспортных средств. Причем относительно небольшая стоимость значительно перекрывается преимуществами, которые раскрываются перед водителями грузовиков, оснащенных АВС. Статистические данные неумолимы, ведь не менее 10% из всех аварий происходящих ежегодно по причине того, что, заблокировавшись, передние (у переднеприводных авто) колеса на снегу, на льду или на мокром асфальтовом полотне дороги не способны изменять направления движения автомашины. Сейчас на рынках автозапчастей встречается огромное количество разнообразных датчиков различных производителей. Причем большинство продавцов не отвечают за качество, а чаще всего лишь только диктуют цены на эти датчики. В современных автомашинах имеется масса различных датчиков (температурных, давления, уровней рабочих жидкостей и проч.) и посреди них имеются также датчики ABS Kоегель. Их основные функции состоят в подаче точного сигнала вслед за нажатием тормозной педали. Следовательно, во время нажима на педаль срабатывают датчики ABS Koеgel, и подаётся сигнал тормозной системе, чтобы она не стопорила тормозные диски или колодки, чтобы они срабатывали рывками. Это особенно нужно и важно при езде зимой в гололедицу, а также в межсезонья по мокрым асфальтовым покрытиям. Несложно представить катастрофические последствия от огромного грузового транспортного средства, несущегося со скоростью более 80 км/час с вдруг возникающей необходимостью в экстренном торможении. Без АВС-системы, тормозной путь груженного транспортного средства составит от 150 метров и более. Если тормозная система грузовика имеет датчики ABS Kogel, то тормозной путь автомашины с грузом не превысит и 90 метров. В компании Коегель разработчики подобных датчиков предусмотрели все нюансы, особенно именно этот факт, что с датчиками мощным тяжеловесам-тягачам будет намного легче и быстрее останавливаться, не уходя на юз и не переворачиваясь. Ведь на торможение рывками, как правило, уходит меньше времени, чем на застопоренных тормозах.